殲1到殲31中國殲系戰(zhàn)機(jī)集合（含視頻）
2017-12-15 上海愛澤工業(yè)設(shè)備有限公司
“殲”系戰(zhàn)機(jī)一直是中國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)。自建國以來，我國共引進(jìn)、仿制、自主研制和生產(chǎn)了十幾種殲系戰(zhàn)機(jī)。下面我們就來盤點(diǎn)一下中國的殲系戰(zhàn)機(jī)。
殲教-1
殲教1是沈飛58年自行研制成功的是中國沈陽飛機(jī)制造廠研制的亞音速噴氣式中級教練機(jī)。
該機(jī)是中華人民共和國自行設(shè)計(jì)和制造的第一架飛機(jī)和第一種噴氣式飛機(jī)，因而在新中國航空史上占有重要的地位。該機(jī)制造了3架，用于全機(jī)靜力試驗(yàn)和試飛。后來，因中國空軍飛行員訓(xùn)練體制調(diào)整，沒有繼續(xù)研發(fā)、項(xiàng)目中止。
殲2即中國米格-15
米格-15戰(zhàn)斗機(jī)是由蘇聯(lián)米高揚(yáng)-格列維奇飛機(jī)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的，北約給予的綽號是“柴捆（Fagot）”，是蘇聯(lián)第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的代表。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，米格－15戰(zhàn)斗機(jī)各型機(jī)總產(chǎn)量超過16500架，是蘇聯(lián)制造數(shù)量最大的噴氣式飛機(jī)。中國曾在抗美援朝時期從蘇聯(lián)引進(jìn)大批米格15戰(zhàn)機(jī)。
殲-3、殲-4
是中國朝鮮戰(zhàn)爭期間從蘇聯(lián)引進(jìn)的米格-9的改型，是實(shí)驗(yàn)品，未批量生產(chǎn)過。
殲-5
殲-5是中國沈陽飛機(jī)公司制造的高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)(仿制蘇聯(lián)米格-17φ)。
辨別方法：機(jī)翼明顯靠前，機(jī)頭進(jìn)氣，單發(fā)動機(jī)，水平尾翼在垂尾上。
沈陽飛機(jī)公司于1955年初開始試制殲-5。1956年7月19日，試制原型機(jī)首次試飛。殲-5自1956年9月投入批生產(chǎn)，到1959年5月停產(chǎn)，共生產(chǎn)767架。 殲-5主要用于晝間截?fù)艉涂諔?zhàn)，也具有一定的對地攻擊能力。其改進(jìn)型殲-5甲機(jī)頭裝有雷達(dá)，主要用于夜間截?fù)艨諔?zhàn)。
殲-6
殲-6戰(zhàn)機(jī)為中國自主生產(chǎn)第一代超音速戰(zhàn)機(jī)，從1964年首架交付使用，1986年停產(chǎn)，在中國空軍和海軍航空兵的裝備序列當(dāng)中。
辨別方法：機(jī)翼明顯靠前，機(jī)頭進(jìn)氣，雙發(fā)動機(jī)，注意屁股區(qū)別，水平尾翼在機(jī)身上
它曾經(jīng)是裝備數(shù)量最多，服役時間最長，實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中擊落敵機(jī)最多的國產(chǎn)噴氣式超音速戰(zhàn)斗機(jī)。從1964年到1968年，殲6戰(zhàn)機(jī)共擊落20多架各型戰(zhàn)機(jī)。2010年6月12日，國產(chǎn)殲-6飛機(jī)正式退出空軍編制序列。
殲-7
殲-7型戰(zhàn)斗機(jī)是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機(jī)之一。該機(jī)依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率率和使用維護(hù)簡單等技術(shù)特點(diǎn)，在中國海、空軍戰(zhàn)斗機(jī)裝備系統(tǒng)中一直占據(jù)著相當(dāng)重要的位置。殲-7已于2006年停產(chǎn)。
辨別方法：機(jī)翼居中，機(jī)頭進(jìn)氣，進(jìn)氣口有尖椎，單發(fā)動機(jī)。
殲-8
殲-8戰(zhàn)斗機(jī)是沈飛在上個世紀(jì)60年代開始設(shè)計(jì)研制的雙發(fā)高空高速截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)（殲擊機(jī)），是中國空軍和中國海軍航空兵上世紀(jì)80年代至本世紀(jì)初主力戰(zhàn)斗機(jī)種之一?，F(xiàn)正逐步退役，被殲-10和殲-11所取代。
辨別方法：機(jī)翼居中，機(jī)頭進(jìn)氣，進(jìn)氣口有尖椎，雙發(fā)動機(jī)。
殲-8Ⅱ
殲-8Ⅱ殲擊機(jī)是沈陽飛機(jī)工業(yè)公司研發(fā)的殲-8改進(jìn)型高空高速戰(zhàn)斗機(jī)。
殲-8II摒棄了機(jī)頭進(jìn)氣的氣動外形，采用機(jī)體兩側(cè)進(jìn)氣道，便于機(jī)頭安裝機(jī)載雷達(dá)，提高了戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)效能。1984年6月12日，原型機(jī)首飛成功。88年3月18日設(shè)計(jì)定型，同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會正式批準(zhǔn)殲-8Ⅱ飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。殲-8Ⅱ具有發(fā)射超視距空空導(dǎo)彈的能力，同時也具有一定的對地攻擊能力。
辨別方法：兩側(cè)進(jìn)氣，雙發(fā)動機(jī)。
殲-9 型截?fù)魴C(jī)（仿米格-23改）
是一種全天候高空高速要地防空截?fù)魴C(jī)，主要以蘇制圖-22M“逆火”和美 B-1B 超音速轟炸機(jī)為主要作戰(zhàn)對象，主要任務(wù)為國土防空以轟炸機(jī)為主要目標(biāo)進(jìn)行截?fù)簟?/strong>
是我國繼殲-8自行研制生產(chǎn)之后又自行設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)，但因當(dāng)時中國技術(shù)落后，耗資巨大及工程量大而被迫停留在設(shè)計(jì)圖紙上。該機(jī)從1964年提出設(shè)想，至1980年全面停止歷時16年。中間國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向，研制工作停止。
殲-10
是中國自主研制的單發(fā)動機(jī)、輕型、多功能、超音速、全天候、第三代戰(zhàn)斗機(jī)，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。殲-10是一種多用途的戰(zhàn)斗機(jī)，能夠執(zhí)行空戰(zhàn)和轟炸的任務(wù)。2004年1月，解放軍空軍第44師132團(tuán)第一批裝備殲-10。
辨別方法：單發(fā)動機(jī)，采用鴨翼布局，機(jī)腹進(jìn)氣。
殲-10B
是中國第三代殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的最新改型，是一種單座、單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，也是一種配備了現(xiàn)代化機(jī)載設(shè)備（尤其是雷達(dá)系統(tǒng)）的“三代半”戰(zhàn)斗機(jī)。J-10B是J-10多任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)的一個改型，修改了機(jī)身和航空電子設(shè)備。
辨別方法：注意進(jìn)氣道與殲10A區(qū)別，注意垂尾上EMC裝置與殲10A區(qū)別。下圖，黃色的是殲10B，灰色是殲10。
殲-10C
殲10C是殲10最新型號，它設(shè)計(jì)理念和戰(zhàn)斗力， 讓美國都深惡痛絕！
美國《航空周刊》報道：殲10C于2014年3月首飛，此后不斷進(jìn)行測試和改進(jìn)。該機(jī)在沿用殲-10B的氣動布局和機(jī)體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將前者的無源相控陣?yán)走_(dá)升級為探測性能更出色，可靠性、抗干擾性更佳的有源相控陣?yán)走_(dá)，升級了機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可使用性能比霹靂-12更出色的霹靂-15、霹靂-10霹靂-21空空導(dǎo)彈。
辨別方法：下圖里，上面為殲10B，下面為殲10C，主要注意機(jī)背衛(wèi)星與UHF/VHF通訊天線
殲-11
是蘇-27型戰(zhàn)斗機(jī)中國產(chǎn)型號。中國從1992年開始先后引進(jìn)了一百多架蘇-27型戰(zhàn)斗機(jī)。
1997年俄羅斯與中國簽訂協(xié)議，從而使中國可以生產(chǎn)蘇-27型戰(zhàn)斗機(jī)。中國自己生產(chǎn)的這種戰(zhàn)斗機(jī)被命名為殲-11。
殲-12
是中國大陸空軍擺脫蘇聯(lián)制式飛機(jī)系列設(shè)計(jì)格局以后，第一代從機(jī)體設(shè)計(jì)到部件制造完全有中國人自行完成的輕型噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。
是中國大陸航空工業(yè)發(fā)展史上的一塊重要里程碑”，為中國大陸實(shí)施全面獨(dú)立自主地開發(fā)其戰(zhàn)斗機(jī)裝備的研制計(jì)劃奠定了良好的基礎(chǔ)，并積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
殲-13
殲-13 型殲擊機(jī)的氣動外形十分巧妙。首先，作為一架絕對空中優(yōu)勢殲擊機(jī)，殲-13 既需要具備盡可能大的最大飛行馬赫數(shù)以追擊或規(guī)避敵機(jī)，又需要能在亞音速或跨音速作高機(jī)動飛行。為了平衡矛盾，該機(jī)主翼采用了邊條機(jī)翼形式。由于有邊條前翼，使整架飛機(jī)的有效后掠角增大，相對厚度減小，所以激波阻力較小，適合于超音速飛行的要求。而基本翼的存在，又使整個機(jī)翼的有效展弦比增大，可減小低亞音速及跨音速時的誘導(dǎo)阻力，特別是大仰角飛行時，從邊條分離產(chǎn)生的邊條渦形成有利干擾從而增加了升力。
另外拖出的邊條渦流還可以給上翼面補(bǔ)充動能，延緩基本翼上的分離，從而又可以產(chǎn)生相當(dāng)大的附加升力，這就非常有利于飛機(jī)在高亞音速或跨音速時作高機(jī)動飛行（要求有盡可能高的可用升力）。
殲-14
許多國外媒體猜測殲-14是中國對俄羅斯米格1.44的逆向研究版本，使用內(nèi)部彈倉降低雷達(dá)反射，提高隱形。
但是，J-14更有可能是洪都飛機(jī)廠基于強(qiáng)-6設(shè)計(jì)的，用來同沈陽J-13和成都J-10競標(biāo)解放軍第三代戰(zhàn)斗機(jī)的方案。實(shí)際上殲-14的機(jī)號懸空，亦從來無任何確切證據(jù)證明殲-14的計(jì)劃或者其戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)體存在。
殲-15
殲-15是中國第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，也是典型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。殲-15是以T10K原型機(jī)為基礎(chǔ)研制的一代國產(chǎn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)，其氣動外形類似于蘇聯(lián)（俄羅斯）的蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
殲-15是雙發(fā)雙垂尾的重型戰(zhàn)斗機(jī)，帶鴨翼的三翼面氣動布局，帶有著艦攔阻鉤，采用電傳飛行控制系統(tǒng)，具有優(yōu)異的機(jī)動性能。2009年8月31日上午，國產(chǎn)殲-15戰(zhàn)斗機(jī)在沈陽成功實(shí)現(xiàn)原型機(jī)首飛。
殲-16
殲-16是中國沈陽飛機(jī)公司基于殲-11系列發(fā)展而來的新型3.5代（美標(biāo)準(zhǔn)）多用途雙座戰(zhàn)機(jī)。
該機(jī)參考機(jī)型為俄式蘇-30戰(zhàn)機(jī)。該機(jī)的研制過程較為保密。2013年初，中國正式公開該戰(zhàn)機(jī)。
殲-17
是為網(wǎng)絡(luò)流傳中國新一代的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，被外國媒體多次報道，許多國外媒體猜測殲-17是中國對俄羅斯蘇-34的逆向研究版本，使用內(nèi)部彈倉降低雷達(dá)反射，提高隱形。
實(shí)際上殲-17的機(jī)號懸空，亦從來無任何證據(jù)證明殲-17的計(jì)劃或者其戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)體存在。只有1998年中國在珠海航展上發(fā)布視頻里面出現(xiàn)了相似于蘇-34的風(fēng)洞模型實(shí)驗(yàn)視頻。
殲-18
是指網(wǎng)絡(luò)流傳的中國新一代的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。該戰(zhàn)斗機(jī)將用于航母戰(zhàn)機(jī)使用。殲-18戰(zhàn)斗機(jī)是一款垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，可以說是中國第一款這類戰(zhàn)斗機(jī)。
主要用于海軍，空軍，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，機(jī)動力強(qiáng)，雙矢量發(fā)動機(jī)，外加一臺輔助升力發(fā)動機(jī)，雙垂尾，無鴨翼，無尾翼，在隱身和空氣動力有很好的結(jié)合。作戰(zhàn)半徑2200公里，擁有先進(jìn)座艙系統(tǒng)，主動加油系統(tǒng)。
殲-20
是成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為中國人民解放軍空軍研制的中國第四代（歐美標(biāo)準(zhǔn)，俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)機(jī)。其采用了單座、雙發(fā)、全動雙垂尾、DSI鼓包式進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。殲-20的機(jī)頭、機(jī)身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門采用鋸齒邊設(shè)計(jì)，機(jī)身深墨綠色涂裝，遠(yuǎn)觀近似于黑色。
殲-20預(yù)期將在2017到2019年間投入使用，2020年后逐步形成強(qiáng)大戰(zhàn)斗力。首架原型機(jī)于2010年10月14日完成組裝，2010年11月4日進(jìn)行首次滑跑試驗(yàn)。2011年1月11日12時50分，殲20在成都實(shí)現(xiàn)首飛，歷時18分鐘。
殲-28
中國媒體曾發(fā)布過一篇題為《中國殲28戰(zhàn)機(jī)震撼問世 或可挽救太陽系》的文章，文章稱，外國媒體曝光了中國正在研制六代戰(zhàn)機(jī)殲-28的消息，這種殲28戰(zhàn)機(jī)可以令美國的多項(xiàng)核計(jì)劃胎死腹中，還將使美國的核武器徹底報銷。
報道稱，如果有一天美國發(fā)射了太陽熄滅導(dǎo)彈之后，J28將會在最短的時間內(nèi)，摧毀美國發(fā)射的太陽熄滅導(dǎo)彈，從而挽救整個太陽系。此新聞一出，被各大媒體紛紛轉(zhuǎn)載，也因此引起了廣大軍迷的廣泛討論。
殲-31
殲-31是沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的第四代（中國采用歐美主流的戰(zhàn)斗機(jī)劃分標(biāo)準(zhǔn)）雙發(fā)中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，代號“鶻鷹”，其采用雙發(fā)、單座、固定雙斜垂尾、無鴨翼、蚌式進(jìn)氣道。
目前猜測主要用途有三種：一是與中國重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20形成高低搭配；二是擬推出的隱形戰(zhàn)機(jī)出口型號；三是發(fā)展為替代殲-15戰(zhàn)斗機(jī)的新一代隱形艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
下面這個短片是2017年11月10日，中國空軍面向海內(nèi)外最新推送的中英文版《中國空軍奮飛新時代》宣傳片，中國空軍家底在這個短片幾乎全抖露了。
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來源：軍事天地、中國軍網(wǎng)、航空制造網(wǎng)、秒拍、液壓圈
版權(quán)歸原作者所有
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